Инжекторные системы впрыска в значительной мере потеснили двигатель с карбюратором во всем мире. В странах СНГ бюджетные карбюраторные автомобили все еще достаточно распространены на вторичном рынке. Большинство таких машин являются продукцией ВАЗа. По этой причине данная статья нацелена прежде всего на аудиторию владельцев авто с карбюратором.
Тюнинг и настройка карбюраторной системы впрыска
Ваз тюнинг карбюраторов — тема популярная и очень востребованная в последнее время. Из статьи мы узнаем, как это сделать. На Ваз тюнинг карбюратора солекс или карбюратора другого производства проводится лишь по одной главной причине — увеличить мощность и динамические характеристики авто. Для увеличения мощности, не согласятся эксперты, надо в первую очередь провести доработку самого силового агрегата.
Устойчивые обороты х. Устойчиво ведет себя на низких, средних оборотах. Рекомендован для двигателей с объемом см3.
Правильно выполненный тюнинг карбюратора Солекс — позволяет владельцам ВАЗ улучшить динамику автомобиля или как сегодня принято говорить — «прокачать» двигатель своего четырехколесного друга. Благодаря определенным операциям с «карбом» можно выжать несколько «лошадок» из своего «Жигуленка», улучшив крутящий момент двигателя. Сoлeкc относится к эмульсионному типу, им комплектовались модели с бесконтактной системой зажигания горючей смеси. Карбюратор Солекс имеет две камеры c последовательным открытием дроссельных заслонок.